【現(xiàn)象】倒車入庫總“卡殼”？輔助泊車功能可以幫忙；跑長途太操心？自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為車主分憂；車道保持輔助、自動緊急制動等助力降低事故風(fēng)險……近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，智能輔助駕駛功能不斷出新，技術(shù)持續(xù)迭代。順應(yīng)這一趨勢，一些車企推出無憂服務(wù)等保障措施。不過，相關(guān)保障模式仍處于探索階段，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范有待進(jìn)一步完善。

【點評】

近年來，新能源車險快速發(fā)展，有力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時，智能輔助駕駛技術(shù)的突飛猛進(jìn)，也讓優(yōu)化相關(guān)保險保障服務(wù)的重要性更加凸顯。今年初發(fā)布的《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進(jìn)新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，要統(tǒng)籌保險行業(yè)力量，全面系統(tǒng)研究智能駕駛、車型快速迭代等對車險經(jīng)營的中長期影響，及早謀劃轉(zhuǎn)型發(fā)展。為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展及時補短板，金融服務(wù)才能在新舊動能轉(zhuǎn)換中不斷找到增長點。

需求牽引供給，車主、車企的新需求里藏著保險行業(yè)的新機遇。目前已經(jīng)有不少險企推出輔助駕駛保障服務(wù)，但也要看到，這一新領(lǐng)域還有不少難題亟待解答。比如，在“人機共駕”模式下，事故責(zé)任界定缺乏相關(guān)法律法規(guī)支撐；又如，汽車主機廠、系統(tǒng)供應(yīng)商、車主以及保險機構(gòu)等在數(shù)據(jù)交互過程中面臨堵點、卡點。責(zé)任劃分說不清、道不明，影響賠付效率及公平性。破解這一關(guān)鍵難題，是保險“上新”必須邁過的一道坎。

“棘手”亦可變“抓手”，難點就是突破點。前不久一家大型保險公司聯(lián)合車企、第三方科技公司推出輔助駕駛事故責(zé)任判定一體化解決方案，共同構(gòu)建“數(shù)據(jù)存證—智能判責(zé)—司法鑒定”的標(biāo)準(zhǔn)化判定流程。消除責(zé)任認(rèn)定不清的障礙，能提升理賠服務(wù)效率與客戶體驗，更好保障各方合法權(quán)益。凝聚合力，一個一個破解難題，一項一項建章立制，這是行業(yè)打牢基礎(chǔ)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的密碼，也是推進(jìn)改革發(fā)展的共通邏輯。

事實上，不只是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，如今各種新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，對保險行業(yè)提出了不少新課題，也打開了更廣闊發(fā)展空間。比如，帶動能力強、科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長的低空經(jīng)濟加速騰飛，助推航空產(chǎn)品責(zé)任險、檢測設(shè)備損失補償險等產(chǎn)品加快落地、業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)攀升。錨定前沿領(lǐng)域和新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)，更好滿足新型風(fēng)險保障需求，與新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式共同成長，保險業(yè)能在更好發(fā)揮行業(yè)價值的同時，不斷提升經(jīng)營質(zhì)效。

金融是技術(shù)進(jìn)步的受益者，也是科技創(chuàng)新的重要參與者、推動者?？萍紕?chuàng)新的過程、前沿成果的應(yīng)用往往伴隨較大不確定性。有定制化的保險服務(wù)分散風(fēng)險，企業(yè)才更有信心加大研發(fā)投入，用戶也能減少支持新技術(shù)、新產(chǎn)品的顧慮，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的可靠性和競爭力才能不斷增強。各種金融工具協(xié)同發(fā)力，培厚科技創(chuàng)新的土壤，將為一棵棵產(chǎn)業(yè)“新苗”長成參天大樹提供豐厚滋養(yǎng)。（屈信明）