美國從8月29日起，暫停對價值800美元及以下的進口包裹給予免稅待遇，屆時，小額包裹需繳納適用的所有稅費。

總部設在瑞士首都伯爾尼的萬國郵政聯(lián)盟日前發(fā)表聲明表示，受美國新規(guī)影響，目前其成員中已有20多國宣布暫停向美國寄送包裹。聲明稱，美國針對郵政包裹的最新關稅措施給全球郵政運營商帶來重大影響，該組織正在盡力采取應對措施。

萬國郵聯(lián)是負責國際郵政事務的聯(lián)合國專門機構(gòu)，目前擁有192個成員國。

萬國郵政聯(lián)盟官網(wǎng)截圖

中國世貿(mào)組織研究會常務理事、全球化智庫高級研究員何偉文接受中央廣播電視總臺環(huán)球資訊廣播記者采訪時分析，對小額包裹取消免稅的成本最終將由美國消費者買單。

• 美國每天從國外進來約400萬個小額包裹，假定包裹平均價格為150美元，那么每天將有價值6億美元小額包裹進入美國，一年差不多涉及2200億美元。這些包裹如果都適用17.3％的平均關稅，一年就可以增加400億關稅，這就是特朗普政府打的如意算盤。

• 但對小額包裹取消免稅，將對商家和消費者產(chǎn)生影響，今后，從國外采購日用品、消費品、保健品就會很難辦。

• 首先，美國海關不好操作，每天幾百萬個包裹要分別計稅，清關非常慢，會大幅增加在海關停留的時間。此外，對消費者來說，也增加了很多時間成本和交易成本，最后打擊的是美國消費者。

英國《衛(wèi)報》報道截圖

何偉文進一步分析認為，美國此舉對自身的負面影響甚至大于對全球?qū)用娴挠绊憽?/p>

• 第一，估計今后還有更多國家要暫停向美國寄送包裹，美國消費者難以從其他國家購買產(chǎn)品，這是由對小額包裹征稅的零碎性、不可操作性造成的。

• 第二，從消費品的角度來講，可能會帶來一些商品的出口轉(zhuǎn)移，主要涉及一些日常消費品，不會是原油、汽車、彩電等大宗商品。由于小額包裹的金額有限，所以對全球供應鏈的影響有限。

美國全國公共廣播電臺日前援引美國智庫凱托學會發(fā)布的一份分析報告稱，美國政府取消對小額進口包裹的免稅待遇，該措施將嚴重傷害美國的低收入群體，使物流運輸公司進一步陷入困境，并將在實際執(zhí)行層面遇到嚴重問題。

美國全國公共廣播電臺網(wǎng)站報道截圖

素材來源丨環(huán)球資訊廣播《直播世界》

記者丨張晗 印梅梅 董晶晶