央廣網(wǎng)天津9月10日消息初秋清晨，渤海灣潮聲拍岸，天津港碼頭卻早已沸騰，一輛輛冷鏈卡車直發(fā)北京新發(fā)地；40分鐘左右，津興城際把旅客送進大興機場……從?？諛屑~到產業(yè)車間，從文旅線路到校園課堂，京津冀三地正以全方位、深層次的協(xié)同實踐，勾勒出世界級城市群加速崛起的生動圖景。

?？章?lián)動織密網(wǎng)　物流通道貫全球

天津港，京津冀“海上門戶”，在這里，巨輪靠泊的汽笛聲與中歐班列的鳴笛交織成動人協(xié)奏曲。隨著《天津港總體規(guī)劃（2024－2035年）》正式落地，這座北方國際航運樞紐以148條集裝箱航線為支點，持續(xù)撬動京津冀與世界的高效連接。

今年1月至7月，天津港集團貨物吞吐量2.96億噸、同比增長1.29％；集裝箱吞吐量1448.7萬標準箱，同比增長3.24％，位居全國第六、全球第八；鐵水聯(lián)運完成89萬標準箱，同比增長9.7％，位列沿海港口前三，天津港服務京津冀的通道作用愈發(fā)凸顯。

天津港最大冷庫群“京津物流園”為三地提供新鮮食材（央廣網(wǎng)發(fā)　天津港供圖）

與此同時，天津濱海機場三期改擴建工程正在有序推進，中國國際航空物流中心建設也正從藍圖駛向現(xiàn)實。2025年1月至8月，天津濱海機場聯(lián)合南航、國航、海航等在津航司面向天津地區(qū)生產制造企業(yè)推出天津至廣州、深圳、成都、重慶等國內核心城市的“航空物流快線”，提供航空貨物運輸?shù)恼w鏈條服務；新開加密至上海、昆明等國內客運航班和東京、大阪、首爾等國際客運航班。截至8月底，天津濱海機場累計完成運輸架次9.9萬架次，旅客吞吐量1355.6萬人次，空中走廊的擴容正為京津冀全球化注入新動能。

天津濱海機場三期規(guī)劃鳥瞰圖（央廣網(wǎng)發(fā)　天津濱海機場供圖）

?？諆筛鄣膮f(xié)同發(fā)展，不僅體現(xiàn)在數(shù)字增長上，更在于服務模式的創(chuàng)新突破?！敖蚋弁ā逼脚_整合大宗散貨、件雜貨、滾裝貨服務功能，為京津冀企業(yè)提供“一站式”物流解決方案；天津西站航站樓試運行后，實現(xiàn)高鐵與航空“無縫銜接”，讓三地交通網(wǎng)絡真正血脈相連。

從渤海之濱到雄安新區(qū)，從國際航線到中歐班列，京津冀的海空物流動脈正以強勁搏動，為區(qū)域發(fā)展搭建起串聯(lián)世界的“快車道”。

文旅融合串珠鏈　三地共享好風光

晨光乍現(xiàn)，“津宴之旅·暢游京津冀”旅游直通車首班車從天津站旅游集散中心緩緩駛出，載著數(shù)十名游客直奔唐山宴—河頭老街景區(qū)，將京津冀文旅資源“穿珠成鏈”，區(qū)域“微度假”愈發(fā)便捷，也更具吸引力。

暢游京津冀旅游直通車發(fā)布會（央廣網(wǎng)記者　褚夫晴　攝）

“以前去河北得自己轉好幾趟車，現(xiàn)在從家門口就能直達景區(qū)，一路上還有導游講解、特色美食，太方便了！”天津市民李女士手持直通車聯(lián)票說道。“首批發(fā)布的20條旅游直通車線路，不僅串聯(lián)起京津冀三地重點旅游景點，更搭建起促進三地文化交流、融合與溝通的橋梁，將為區(qū)域文旅產業(yè)注入強勁動能?！碧旖蚴薪煌瘓F相關負責人介紹道。

皇家園林、野生動物園、洋樓文化、主題樂園、自然風光……京津冀地區(qū)擁有得天獨厚的文旅資源。北京歷史文化資源豐富，是世界級旅游目的地；天津坐擁近代歷史遺存與河海交匯雙重稟賦，中西合璧的歷史底蘊與相聲、津味小吃等市井文化特色交融共生；河北則擁有山岳、草原等自然景觀，煙火氣濃，京津冀文旅資源互補，和而不同，得以滿足游客多樣的旅行需求。

天津武清運河不夜城夜景（央廣網(wǎng)發(fā)　武清區(qū)供圖）

近年來，三地文旅資源整合工作不斷走向成熟細化，從最初的“線路串聯(lián)”升級為“IP共創(chuàng)”，資源聯(lián)動的精準性與協(xié)同效能顯著提升。2025年初，三地文旅部門聯(lián)合發(fā)布10條歷史文化主題游線路，在整合資源的基礎上，新增豐富多彩的互動活動與特色路線。今年“五一”假期開業(yè)的運河不夜城，坐落于天津武清區(qū)河西務鎮(zhèn)，距離北京大興國際機場僅1小時車程，得天獨厚的交通優(yōu)勢使其成為京津冀游客共享的熱門打卡地。

如今，三地正通過創(chuàng)新旅游合作機制、深化文化交流、開展市場聯(lián)合營銷，共同做大文旅“蛋糕”，讓京津冀文旅協(xié)同發(fā)展不斷走深走實，迸發(fā)出勃勃生機與活力。

產業(yè)協(xié)同聚合力　一條產線串三地

天色漸沉，一汽－大眾天津分公司總裝車間已燈火通明。機械臂靈活揮舞，一輛輛探岳SUV順著傳送帶“跑”下生產線，最快55秒就有一臺新車下線。鮮少有人知道，這樣一臺車卻串聯(lián)起京津冀三地的產業(yè)“朋友圈”。

“變速箱、座椅系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)均在天津生產；地毯、蓄電池、車頂行李架在河北生產；玻璃升降器、空氣濾清器在北京生產……”一汽－大眾天津分公司總經(jīng)理辦公室主任張立中娓娓道來，正是京津冀三地供應鏈交織而成的這張“網(wǎng)”，托住了企業(yè)全力以赴的底氣。

一汽－大眾天津分公司整車制造基地（央廣網(wǎng)發(fā)　企業(yè)供圖）

“十四五”以來，天津始終將京津冀產業(yè)協(xié)同當作“自家事”。市工信局牽頭繪制汽車、芯片等六條重點產業(yè)鏈圖譜，建立跨區(qū)域“鏈長制”，像一汽－大眾這樣的龍頭企業(yè)被賦予新使命：既要做好自身生產，更要牽頭“造鏈”，帶動區(qū)域產業(yè)協(xié)同。

協(xié)同效應帶來的成果清晰見證：2024年，京津冀三地工業(yè)增加值合計2.66萬億元，較2013年增長56.5％；天津超120家汽車零部件企業(yè)進入北京整車供應鏈；兩屆京津冀產業(yè)鏈供應鏈大會簽約產業(yè)協(xié)同重點項目200余個，總投資額近1500億元……

眼下，天津又立下“軍令狀”：深化“六鏈”共育，“五群”共建，合力建設京津冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點等，落實好工信部、京津冀聯(lián)合辦、產業(yè)組2025年工作要點，按時交賬、“顆粒歸倉”。

從一輛汽車的“出生證”到一條產業(yè)鏈的“身份證”，天津用速度與溫度證明：協(xié)同發(fā)展不是“獨角戲”，而是三地攜手的“三重奏”。

教育共享樹標桿　優(yōu)質資源跨區(qū)域

學習工作室、多功能實驗室、小組合作室、創(chuàng)意工坊……在北京十一學校天津實驗學校，每一處都是學習發(fā)生的“磁場”。近日，隨著學校北辰校區(qū)正式啟用，京津冀教育協(xié)同發(fā)展里程碑再添標桿項目。

“我們將北京市十一學校的優(yōu)質課程資源進行天津本土化落地，全力推動京津冀教育一體化實踐探索?！北本┦粚W校天津實驗學校負責人介紹，目前學校已儲備教師均在北京完成長期跟崗培訓，確保教學質量與總校保持同步。

北京十一學校天津實驗學校新校區(qū)正式啟用（央廣網(wǎng)發(fā)　周思楊　攝）

教育協(xié)同發(fā)展是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分。近年來，天津市積極推進與京冀地區(qū)的教育協(xié)同合作：先后與北京、河北簽署教育協(xié)同發(fā)展五年總體框架協(xié)議和三年行動計劃，推動優(yōu)質學校共建教育教學聯(lián)合體，大力支持“通武廊”（通州、武清、廊坊）基礎教育一體化發(fā)展。截至2024年，已有246所京津優(yōu)質中小學幼兒園與河北省370所學校開展跨省辦學合作；三地高校共建16個高校聯(lián)盟，不斷深化教學科研合作；京津9所高職院校在河北省開展跨省單招招生3260人。

孩子們享受優(yōu)質教育（央廣網(wǎng)發(fā)　北京十一學校天津實驗學校供圖）

隨著更多優(yōu)質教育資源的引入與共享，京津冀區(qū)域教育一體化發(fā)展將持續(xù)深化。天津也正以“主人翁”姿態(tài)，主動融入京津冀教育協(xié)同發(fā)展大局，更多關于教育協(xié)同的“天津故事”，正在悄然書寫。

往昔已展千重錦，明朝更進百尺竿。三地同心，聚力前行，未來，?？諛屑~將更暢達，文旅繁花更絢爛，產業(yè)巨輪更強勁，教育之光更璀璨。以協(xié)同為筆，京津冀必將書寫世界級城市群新傳奇，奏響區(qū)域發(fā)展更強音。

統(tǒng)籌：張強

記者：褚夫晴　韓雨晨　周思楊