【編者按】

在關(guān)乎民族生死存亡的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，中華兒女不分階層、不分職業(yè)，眾志成城，共御外敵。從硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)到文藝宣傳的陣地，從物資保障的后方到秘密情報(bào)的戰(zhàn)線，萬(wàn)千力量匯聚成不可阻擋的民族洪流。歷經(jīng)歲月洗禮而留存至今的抗戰(zhàn)信物，是歷史的見證者，也是精神的傳遞者。

在中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年之際，荔枝新聞推出《抗戰(zhàn)信物·時(shí)空對(duì)話》系列報(bào)道，以“信物”為媒，邀請(qǐng)當(dāng)代青年與抗戰(zhàn)親歷者的后人展開對(duì)話，重溫那段波瀾壯闊的歲月，探尋跨越時(shí)代的青春信念。

在重慶北碚的盧作孚紀(jì)念館展廳中央，一艘微縮的“民俗”輪模型靜靜停泊在館內(nèi)，仿佛在訴說(shuō)87年前長(zhǎng)江上的風(fēng)雨歷程。這艘船模的原型，是盧作孚指揮的“宜昌大撤退”船隊(duì)中的一艘，見證了87年前長(zhǎng)江咽喉處那場(chǎng)歷時(shí)40天的生死大轉(zhuǎn)移。

_{盧作孚紀(jì)念館“民俗”輪模型}

“這艘‘民俗’輪是近代愛國(guó)企業(yè)民生公司的輪船。1938年10月，盧作孚先生用這一艘艘民生輪船，為中國(guó)保住了最后的工業(yè)火種?！北R作孚紀(jì)念館青年講解員蒲仁杰又一次在“宜昌大撤退”展區(qū)駐足，向游客講述這段堪比歐洲“敦刻爾克大撤退”的壯舉。

作為館內(nèi)最年輕的一批講解員，蒲仁杰雖熟稔每個(gè)展品的解說(shuō)詞，卻始終被一個(gè)念頭縈繞：那些檔案中簡(jiǎn)略記載的“晝夜搶運(yùn)，人休船不休”背后，究竟藏著多少未被講述的細(xì)節(jié)？某個(gè)清晨，當(dāng)他再次輕撫模型船舷時(shí)，終于下定決心，踏上尋訪盧作孚后人的旅途，為這段歷史補(bǔ)上血肉的溫度。

民族航運(yùn)崛起　“民生”照亮川江

_{盧作孚的長(zhǎng)孫女盧曉蓉（左）和蒲仁杰（右）}

在北京一處寓所，蒲仁杰見到了盧作孚的長(zhǎng)孫女盧曉蓉。退休后的盧曉蓉將大量精力投入到對(duì)祖父盧作孚的研究與傳播中，先后出版了《逆水行舟：盧作孚長(zhǎng)孫女回憶錄》《我的祖父盧作孚》等作品。

_盧作孚

“我的祖父1893年出生于重慶合川一個(gè)小商販家庭?！北R曉蓉介紹道。盧作孚天資聰穎，尤其擅長(zhǎng)數(shù)學(xué)，但因家貧，小學(xué)畢業(yè)后輟學(xué)。1908年赴成都刻苦自學(xué)，尋求救國(guó)途徑。他先加入同盟會(huì)，投身辛亥革命；后轉(zhuǎn)向教育救國(guó)，創(chuàng)辦通俗教育館；最終決定通過(guò)發(fā)展實(shí)業(yè)救國(guó)。

_{民生公司首艘輪船“民生”號(hào)}

當(dāng)時(shí)，四川與外界的聯(lián)系主要依賴于水路交通，盧作孚便將目光投向了航運(yùn)業(yè)。1925年，他以3000元訂金在上海訂購(gòu)了第一艘“民生”輪，創(chuàng)辦民生實(shí)業(yè)股份有限公司。很快，他統(tǒng)一了長(zhǎng)江上游航運(yùn)，打破了外國(guó)列強(qiáng)的壟斷。到1937年抗戰(zhàn)前夕，民生公司已經(jīng)擁有46艘輪船，總噸位上萬(wàn)，職工近四千人，成為我國(guó)當(dāng)時(shí)最大的民族航運(yùn)企業(yè)。

“祖父任總經(jīng)理時(shí)，月薪僅夠全家溫飽，自己穿麻質(zhì)工作服，襯衫打補(bǔ)丁，卻舍得為員工子女辦免費(fèi)學(xué)堂。”盧曉蓉回憶道，“1925年祖父用購(gòu)船訂金的余款買了發(fā)電機(jī)，運(yùn)回合川開辦了一間發(fā)電廠，讓合川成了四川第一個(gè)有電燈照明的縣城?！边@盞燈，不僅照亮了合川的夜晚，更照亮了中國(guó)民族工業(yè)的希望之路。

宜昌大撤退　交出震撼歷史答卷

_{當(dāng)年的宜昌碼頭}

1938年10月，武漢會(huì)戰(zhàn)接近尾聲，宜昌危在旦夕。作為長(zhǎng)江中上游的咽喉要道，宜昌囤積了大量從上海、南京等地運(yùn)來(lái)的軍工物資、民族工業(yè)設(shè)備，也聚集了數(shù)萬(wàn)名難民和西遷的學(xué)校師生、科研人員。一旦失守，中國(guó)抗戰(zhàn)后方將失去重要的物資支撐，民族工業(yè)的命脈也可能就此斷裂。因此，在日軍抵達(dá)前將物資搶運(yùn)至重慶，成為事關(guān)國(guó)家實(shí)業(yè)存亡的關(guān)鍵。

_{滿載難民和物資的第一艘輪船“民權(quán)”輪起航}

這時(shí)，盧作孚臨危受命，于1938年10月下旬飛抵宜昌，親自指揮開展了這場(chǎng)大轉(zhuǎn)移。

10月中旬后，枯水期來(lái)臨，上游水位僅能維持約40天航運(yùn)?！奥犝f(shuō)按那時(shí)運(yùn)力，要把囤積的大量物資、設(shè)備和人員全部運(yùn)走需一年，但盧作孚先生僅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’搶運(yùn)奇跡的？”蒲仁杰問(wèn)。“當(dāng)時(shí)祖父毅然停掉所有盈利客運(yùn)航線，全力投入撤退搶運(yùn)?！北R曉蓉解釋道，“其實(shí)祖父早有預(yù)見。1930年?yáng)|北考察時(shí)，他就預(yù)判四川可能成為抗戰(zhàn)大后方，開始布局戰(zhàn)時(shí)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

_{三段航行法}

原來(lái)，早在1936年大旱時(shí)，民生公司就已經(jīng)成功運(yùn)用過(guò)“三段航行法”解決枯水期的航運(yùn)難題?！耙虼耍谧娓缚磥?lái)，這一方案是成熟的。他抵達(dá)宜昌后，次日便召開會(huì)議部署工作，全體員工立即就位?！北R曉蓉說(shuō)。面對(duì)僅剩的最佳通航期，盧作孚再次創(chuàng)造性采用了“三段航行法”——將宜昌至重慶航線分為三節(jié)，宜昌到奉節(jié)三斗坪為一節(jié)、三斗坪到萬(wàn)縣為一節(jié)、萬(wàn)縣到重慶為一節(jié)，根據(jù)船舶性能匹配其合適的航段，分段運(yùn)輸。同時(shí)，緊急征調(diào)約2000艘木船協(xié)同搶運(yùn)，利用夜間裝卸，白天全力航行，運(yùn)輸效率由此倍增。

_{“民主”輪在搶運(yùn)撤退物資和人員}

“我1950年離開祖父的時(shí)候才4歲，沒有聽他親述過(guò)這段歷史。”盧曉蓉感慨。但她長(zhǎng)大后從家人口中補(bǔ)上了祖父的這段傳奇事跡：“宜昌大撤退”這40天里，22艘輪船和約2000只木船冒著敵機(jī)轟炸，成功將3萬(wàn)余人員、近9萬(wàn)噸軍工與民用物資晝夜搶運(yùn)入川，創(chuàng)造了中國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)史上無(wú)一船被炸沉、無(wú)一人傷亡的奇跡。其中撤運(yùn)的兵工設(shè)備很快在后方恢復(fù)生產(chǎn)，連前線士兵都贊嘆：“重慶兵工廠生產(chǎn)的槍支彈藥打起仗來(lái)不卡殼！”

_{木船轉(zhuǎn)運(yùn)物資}

“沒有停頓一個(gè)日子，或枉費(fèi)一個(gè)鐘點(diǎn)?！北R曉蓉念著祖父的記述，“岸上每數(shù)人或數(shù)十人一隊(duì)，抬著沉重的機(jī)器，不斷地歌唱，拖頭往來(lái)的汽笛，不斷地鳴叫，輪船上起重機(jī)的牙齒不斷地呼號(hào)，配合成了一支極其悲壯的交響曲，寫出了中國(guó)人動(dòng)員起來(lái)反抗敵人的力量?！?/p>

實(shí)業(yè)救國(guó)理想　鑄就跨越時(shí)空豐碑

_{盧作孚的孫子、民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）董事長(zhǎng)盧曉鐘（左）和蒲仁杰（右）}

盧作孚的孫子、民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）董事長(zhǎng)盧曉鐘說(shuō)：“宜昌大撤退的成功離不開祖父盧作孚，更離不開民生公司。”最緊張的40天搶運(yùn)完成后，民生公司在長(zhǎng)江航運(yùn)線上持續(xù)承擔(dān)著人員和物資轉(zhuǎn)運(yùn)的重任。據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)抗戰(zhàn)期間，民生公司共運(yùn)送出川部隊(duì)270多萬(wàn)人，其他各類人員150余萬(wàn)人，各種物資約100萬(wàn)噸，而民生公司有16艘輪船被炸沉炸毀，69艘船舶被炸傷，117名員工犧牲，76名員工因傷致殘。但盧作孚曾說(shuō)“民生公司最后的意義絕不是幫助本身，而是幫助社會(huì)”。

_{盧作孚治理下的北碚城鎮(zhèn)場(chǎng)景}

事實(shí)上，盧作孚的救國(guó)實(shí)踐不止民生公司，行走在如今的重慶北碚，其救國(guó)心血俯拾皆是?！白娓负茉缇蜆淞⒘恕畬⒄麄€(gè)中國(guó)現(xiàn)代化’的高遠(yuǎn)理想。他為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)做了‘大至于國(guó)家小至于鄉(xiāng)村’的三大示范實(shí)驗(yàn)，北碚便是其中之一?！北R曉蓉說(shuō)。盧作孚在北碚期間的建設(shè)，主要從改善和建設(shè)生態(tài)環(huán)境、興辦各種經(jīng)濟(jì)事業(yè)、創(chuàng)辦文化和社會(huì)公共事業(yè)三方面著手進(jìn)行。1939年，陶行知參觀北碚后稱：北碚的建設(shè)，可謂將來(lái)如何建設(shè)新中國(guó)的縮影。

1952年，盧作孚先生猝然長(zhǎng)逝。盧作孚的一生，是近代中國(guó)救亡圖存的生動(dòng)寫照，更以其“服務(wù)社會(huì)、便利人群”的經(jīng)營(yíng)理念，為后世企業(yè)家樹立了崇高的精神標(biāo)桿。

如今，長(zhǎng)江依舊奔涌，民生集團(tuán)的集裝箱班輪已駛向更遠(yuǎn)的海域。87年前那一艘艘船上的汽笛聲，似乎仍在回響——那是一代人不屈的信念，也是一個(gè)民族永不沉沒的希望。

“祖父畢生為之奮斗的高遠(yuǎn)理想，正在這片神州大地逐步實(shí)現(xiàn)?！敝v述至此，盧曉蓉已眼含熱淚。

監(jiān)制／王智勇統(tǒng)籌／劉娟制片人／沈穎　周詩(shī)婕　馮金同　姜弘毅編導(dǎo)／方文浩　楊北辰攝像／李慧　彭超剪輯／陳嘉駿視覺包裝／孫偉　喬旭　秦宏圖　陳嘉駿文稿／楊北辰