新聞發(fā)布會現場。

主持人：自治區(qū)黨委宣傳部副部長、自治區(qū)新聞辦主任　坦妮婭

本網拉薩7月23日訊（記者　程利娜　旦增蘭澤）7月23日上午，在自治區(qū)黨委宣傳部新聞發(fā)布大廳召開2025中國西藏第六屆跨喜馬拉雅國際公路自行車極限賽新聞發(fā)布會，大賽將于8月6日至10日在林芝市、山南市、拉薩市、日喀則市舉辦。

據發(fā)布會獲悉，本屆賽事由國家體育總局、中央廣播電視總臺、西藏自治區(qū)人民政府主辦，以“面向南亞大通道，對接‘一帶一路’，發(fā)展體育旅游，建設戶外大區(qū)”為主題，以“騎行最美公路，環(huán)抱喜馬拉雅”為口號，賽程總距離約420.58公里，是賽事升級為國際自盟男子精英2.1級職業(yè)系列賽后的首次舉辦。

發(fā)言人：自治區(qū)人民政府副秘書長，自治區(qū)人民政府新聞發(fā)言人，賽事組委會副主任、秘書長（主發(fā)布人）　曲達

西藏自治區(qū)人民政府副秘書長，自治區(qū)人民政府新聞發(fā)言人，賽事組委會副主任、秘書長（主發(fā)布人）曲達介紹，大賽將于8月6日在拉薩市布達拉宮廣場舉行開幕式，8月7日正式比賽，共設四個賽段，8月10日比賽結束后在日喀則市桑珠孜區(qū)舉行閉幕式暨頒獎儀式。賽事設男子公路自行車賽1項，邀請到布爾戈斯職業(yè)隊、巴斯克電信職業(yè)隊等8支國外車隊，中國安踏洲際自行車隊、成都洲際隊等9支國內車隊，目前共有100多名運動員報名參賽，其中，UCI洲際職業(yè)隊較去年增加至3支。

發(fā)言人：自治區(qū)體育局局長，賽事組委會副秘書長、辦公室主任　尼瑪次仁

發(fā)言人：拉薩市人民政府副市長、經開區(qū)黨工委書記，賽事組委會委員、辦公室副主任　白瑪玉珍

自2018年舉辦賽事以來，歷經幾屆沉淀，今年的賽事亮點紛呈：一是賽道升級，更具競技性。本屆賽事新增山南賽段，賽程增加一天，林芝賽段賽道也進行了調整，賽道長度增加35％，創(chuàng)歷屆之最，更加具有競技挑戰(zhàn)性。二是增設紅衫，更具吸引力。為展現中國大陸、中國香港、中國澳門及中國臺灣運動員在賽場上的卓越表現和成就，新增設大中華最佳個人獎項（紅衫），獎池總數額增加。三是規(guī)格提高，更具專業(yè)性。上屆邀請UCI洲際職業(yè)隊1支，本屆邀請了UCI洲際職業(yè)隊（布爾戈斯職業(yè)隊、巴斯克電信隊、思優(yōu)泰—梵蒂尼車隊）3支，車隊規(guī)格有所提高，專業(yè)性更強。

發(fā)言人：日喀則市人民政府副市長　斯朗江措

2025中國西藏第六屆跨喜馬拉雅國際公路自行車極限賽增加了山南賽段。與2019年第二屆跨喜馬拉雅國際自行車極限賽的山南賽段有所升級，首先是賽道，2019年第二屆跨喜馬拉雅國際自行車極限賽山南賽段起點為山南市乃東區(qū)澤當鎮(zhèn)，終點為拉薩市，全程高速公路。本屆賽事起點為山南市乃東區(qū)澤當鎮(zhèn)，終點為山南市貢嘎縣，途經349國道和206省道，賽道打造難度更高，后勤保障任務更艱巨。其次參賽人員不同，2019第二屆賽段參賽人員既有專業(yè)運動員也有業(yè)余運動員，業(yè)余運動員沒有參與全賽段比賽，本屆賽事只有專業(yè)運動員，技術要求高，專業(yè)性更強。三是賽事規(guī)格不同。2019年賽事為國際自行車賽，本屆賽事升級成為國際自盟男子精英2.1級職業(yè)系列賽，賽事規(guī)模、規(guī)格、亮點全面提升。

發(fā)言人：山南市人民政府副市長，賽事組委會委員、辦公室副主任　楊紅兵

跨喜馬拉雅國際公路自行車極限賽是西藏舉辦的規(guī)模最大、級別最高的國際性自行車賽事，是西藏擴大開放、增進友誼、促進交流、加大宣傳的重要窗口，更是展示西藏自治區(qū)成立60年來全區(qū)經濟社會發(fā)展取得巨大成就、講好中國西藏故事的重要平臺。為確保賽事安全順利舉行，賽事組委會全面統籌賽事工作，努力向世界呈現一場精彩紛呈的自行車極限賽。